Modelle in Niederösterreich

Dies ist eine Übersicht über die verschiedenen Modelle von Bedarfsverkehr, die im gewählten Bundesland relevant sind. Die Liste wurde in Absprache mit Vertreter*innen der Länder erstellt, stellt aber ausdrücklich keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Als relevant wurden dabei Modelle erachtet, die sich beispielsweise in einem Bundesland in der Praxis bewährt haben oder für die eine Förderung oder Unterstützung durch den Verkehrsverbund zur Verfügung steht.

Relevante Modelle in Niederösterreich

VOR Flex

VOR Flex ist ein sehr flexibles Anrufsammeltaxi, welches über die Dispositionszentrale des Landes NÖ abgewickelt wird. Die Beförderung erfolgt zwischen beliebigen Sammelpunkten. Über die VOR Flex App sowie über die Dispositionszentrale kann gebucht und gezahlt werden.

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Beauftragung eines Systemanbieters

Ein Systemanbieter wird mit einem Gesamtpaket beauftragt, das meist auch die Disposition sowie Marketingmaßnahmen enthält. Die Fahrten werden in der Regel von lokalen Taxiunternehmen als Subauftragnehmer*innen des Systemanbieters durchgeführt. Es handelt sich meist um Angebote, deren Bediengebiet sich über ganze Bezirke oder Regionen erstreckt.

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Freiwilligensystem

Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen. In Niederösterreich heißt dieses Modell bzw. das dafür zur Verfügung stehende Förderprogramm „Gemeindebus“.

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	VOR Flex	Beauftragung eines Systemanbieters	Freiwilligensystem
	Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.	VOR Flex ist ein sehr flexibles Anrufsammeltaxi, welches über die Dispositionszentrale des Landes NÖ abgewickelt wird. Die Beförderung erfolgt zwischen beliebigen Sammelpunkten. Über die VOR Flex App sowie über die Dispositionszentrale kann gebucht und gezahlt werden.	Ein Systemanbieter wird mit einem Gesamtpaket beauftragt, das meist auch die Disposition sowie Marketingmaßnahmen enthält. Die Fahrten werden in der Regel von lokalen Taxiunternehmen als Subauftragnehmer*innen des Systemanbieters durchgeführt. Es handelt sich meist um Angebote, deren Bediengebiet sich über ganze Bezirke oder Regionen erstreckt.
Zugänglichkeit	öffentlich	öffentlich	Vereinsmitglieder
Bediengebiet	einzelne Gemeinde, Bezirke oder Regionen	Kleinregionen bis ganze Bezirke bzw. größere Regionen	meist einzelne Gemeinde
Bedienungsform	von Haltepunkt zu Haltepunkt nach Bedarf	von Haltepunkt zu Haltepunkt nach Bedarf	alles möglich
wer fährt?	Verkehrsunternehmen	Subauftragnehmer des Systemanbieters	Freiwillige
Förderung	-	-	-
Sonstige Unterstützung	-	-	-
Kosten für die Gemeinde(n)	Projektkostenzuschuss, Anteil an Dispokosten	Gesamtpaket des Systemanbieters (Verkehrsdienstleistung, Disposition, Organisation, Marketing)	Fahrzeuganschaffung, Betrieb, Versicherung, Treibstoff, Marketing
Beispiel	VOR Flex Melk	Korneuburg ISTmobil	EMIL Euratsfeld
	Details	Details	Details

Weitere mögliche Modelle

Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi

Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.

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	Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi
	Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.
Zugänglichkeit	Gemeindebürger*innen, Jugendliche oder Senior*innen
Bediengebiet	meist lokal
Bedienungsform	von Tür zu Tür nach Bedarf
wer fährt?	Taxiunternehmen
Kosten für die Gemeinde(n)	Zuzahlung für Taxifahrten
Beispiel	City-Taxi Enns
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