Modelle in Tirol

Dies ist eine Übersicht über die verschiedenen Modelle von Bedarfsverkehr, die im gewählten Bundesland relevant sind. Die Liste wurde in Absprache mit Vertreter*innen der Länder erstellt, stellt aber ausdrücklich keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Als relevant wurden dabei Modelle erachtet, die sich beispielsweise in einem Bundesland in der Praxis bewährt haben oder für die eine Förderung oder Unterstützung durch den Verkehrsverbund zur Verfügung steht.

Relevante Modelle in Tirol

VVT RegioFlink

RegioFlink ist ein flexibles On-Demand-Angebot, das zwischen einem dichten Netz an virtuellen Haltepunkten verkehrt und durch moderne Software disponiert wird.

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VVT Anrufsammeltaxi

Beim VVT Anrufsammeltaxi wird eine festgelegte Route zu festgelegten Zeiten gefahren – aber nur bei Bedarf. Haltepunkte müssen keine konzessionierten Haltestellen sein.

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Freiwilligensystem

Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.

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	VVT RegioFlink	VVT Anrufsammeltaxi	Freiwilligensystem
	RegioFlink ist ein flexibles On-Demand-Angebot, das zwischen einem dichten Netz an virtuellen Haltepunkten verkehrt und durch moderne Software disponiert wird.	Beim VVT Anrufsammeltaxi wird eine festgelegte Route zu festgelegten Zeiten gefahren – aber nur bei Bedarf. Haltepunkte müssen keine konzessionierten Haltestellen sein.	Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.
Zugänglichkeit	öffentlich	öffentlich	Vereinsmitglieder
Bediengebiet	lokal + regional	regional	meist einzelne Gemeinde
Bedienungsform	von Haltepunkt zu Haltepunkt nach Bedarf	von Haltepunkt zu Haltepunkt mit Fahrplan nach Bedarf	alles möglich
wer fährt?	Verkehrs-/Taxiunternehmen	Verkehrs-/Taxiunternehmen	Freiwillige
Förderung	-	-	-
Sonstige Unterstützung	-	-	-
Kosten für die Gemeinde(n)	25-50% der Gesamtkosten	25-50% der Gesamtkosten	Fahrzeuganschaffung, Betrieb, Versicherung, Treibstoff, Marketing
Beispiel	RegioFlink Wattens	Anrufsammeltaxi 962T Pustertaler Höhenstraße	Virger Mobil
	Details	Details	Details

Weitere mögliche Modelle

Beauftragung eines Transportunternehmens

Ein Taxi- oder Verkehrsunternehmen wird mit der Durchführung der Fahrten direkt beauftragt. Dabei sind prinzipiell alle Bedienungsformen vom Rufbus bis zur Tür-zu-Tür-Beförderung möglich.

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Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi

Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.

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Kommunaler Eigenbetrieb

Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.

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	Beauftragung eines Transportunternehmens	Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi	Kommunaler Eigenbetrieb
	Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.	Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.	Ein Taxi- oder Verkehrsunternehmen wird mit der Durchführung der Fahrten direkt beauftragt. Dabei sind prinzipiell alle Bedienungsformen vom Rufbus bis zur Tür-zu-Tür-Beförderung möglich.
Zugänglichkeit	öffentlich	Gemeindebürger*innen, Jugendliche oder Senior*innen	öffentlich
Bediengebiet	von Teilen einer Gemeinde bis zu regionalen Angeboten alles möglich	meist lokal	lokal
Bedienungsform	alles möglich	von Tür zu Tür nach Bedarf	alles möglich
wer fährt?	Transportunternehmen	Taxiunternehmen	Angestellte der Gemeinde bzw. eines Vereins
Kosten für die Gemeinde(n)	Planung, Verkehrsdienstleistung, Organisation, Marketing, ggf. Disposition	Zuzahlung für Taxifahrten	Fahrzeuganschaffung, Betrieb inkl. Personalkosten, Marketing
Beispiel	ASTI Innsbruck	ASTi St. Johann	Gmoabus Purbach (Burgenland)
	Details	Details	Details