Forschung

Fahrtaufzeichnungen im Projekt Shared Autonomy

Im Rahmen des Forschungsprojekts Shared Autonomy wurden bei vier österreichischen Bedarfsverkehren jeweils über den Zeitraum mehrerer Monate Aufzeichnungen durchgeführt. Die Ergebnisse der Aufzeichnungen finden sich im Bericht Wirkungspotentiale für den Einsatz automatisierter Fahrzeuge im ländlichen Raum und werden hier ausschnittsweise dargestellt.

Wir bedanken uns bei den Verantwortlichen und den FahrerInnen von Sanft Mobil Werfenweng, Gmoabus Breitenbrunn, Gmoabus Purbach und GMeinBus Trofaiach für die freundliche Unterstützung!

Die Aufzeichnungsdaten werden in anonymisierter Form für wissenschaftliche Zwecke gerne an ForscherInnen weitergegeben. Bitte wenden Sie sich bei Interesse an office@mobyome.at.

	Breitenbrunn	Werfenweng	Trofaiach	Purbach
Fahrgäste/Tag	77	36	56	87
aufgezeichnete Fahrgäste (per 4.6.2017)	13.552	4.491	3.555	3.731
Aufzeichnungsbeginn	4.11.16	24.1.17	3.3.17	18.4.17
Besetzungsgrad	2,13	2,76	2,12	1,9
durchschn. Fahrtdauer	5,5 min	7,8 min	9,8 min	5,8 min
durchschn. Entfernung	1,2 km	2,3 km	3,7 km	1,3 km
Fzgkm/Fahrgast	1,3 km	1,7 km	3,7 km	1,5 km
Bündelungsfaktor1	1,12	0,74	1	1,13
Betriebszeiten	Mo-Fr 545-1830 Sa 9-11 im Sommer: Fr/Sa bis 22 So 830-1830	Mo-Fr 730-1330, 1530-20 Sa/So: 9-1330, 1530-20	Mo-Fr 7-19	Mo-Fr 5-21 Sa 8-12 im Sommer: Fr bis 24 Sa 14-18/19-24 So 14-18/19-23
Fahrpreis Einzelticket	€ 1,50	€ 2,60	€ 1,00	€ 1,50
Betriebsbeginn	2006	1999	2013	2006
Betreibermodell	Verein	Taxi	Taxi	Verein
EinwohnerInnen (2017)	1.938	989	11.143 (davon ca. 3.300 im Bediengebiet)	2.877

1. Je niedriger der Bündelungsfaktor, umso stärker findet eine Bündelung von Fahrten statt, d.h. umso höher ist der Besetzungsgrad bzw. umso niedriger der Anteil der Leerfahrten an der insgesamt zurückgelegten Strecke.

Gefördert im Programm „Mobilität der Zukunft“ vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (bmvit).