Datengrundlage Statusreport

Status Report 2020/12

Bedarfsverkehre (Mikro-ÖV) sind flexible öffentliche Verkehrsangebote, die in der Regel nur nach vorheriger Bestellung fahren.

288 Angebote
825 Gemeinden

Einführungszeitpunkt aktuell aktiver Bedarfsverkehre (für 202 Angebote erfasst)

Insights[ ]

zeitliche Flexibilität

	nach Fahrplan (kein klassischer Bedarfsverkehr)
	nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
	auf Bestellung

räumliche Flexibilität

	von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür und/oder umgekehrt
	im Bediengebiet von Tür zu Tür

58% operieren im Flächenbetrieb (Tür-zu-Tür-Beförderung) Übersicht

22% arbeiten mit Freiwilligen
78% haben angestelltes Fahrpersonal

Elektrifizierung[ ]

0% nutzen bereits Elektrofahrzeuge Liste

Digitalisierung[ ]

24% nutzen DRT-Software zur Disposition Liste, Software-Übersicht
0% können über eine App bestellt werden
17% sind in die Verkehrsauskunft Österreich (VAO) integriert Übersicht

Rolle von Bedarfsverkehr[ ]

	Bedarfsverkehr als Daseinsvorsorge	Bedarfsverkehr als Baustein in der Mobilitätswende
Raumtyp	Gemeinden in der Region	Kleinstädte, Stadtumland
Zielgruppe	mobilitätseingeschränkte Personen	alle, die ohne Privat-Pkw mobil sein wollen
Zielgröße	auf Bedarf der Zielgruppe beschränken	so viele Nutzende wie möglich
ökologische Wirkung	minimal	direkt gering, indirekt als Lückenschluss für letzte Meile sehr groß
Rolle der Digitalisierung	für Zielgruppe kaum relevant	(digitale) Verknüpfung mit Komplementärangeboten essentiell

Die Zahlen dieses Reports stammen aus der Datenbank von bedarfsverkehr.at. Die Datenbank existiert seit 2014, alle Daten stehen unter freier Lizenz als Open Data zum Download bereit und sind auch über eine API zugänglich.

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