Aus bedarfsverkehr.at
K (1 Version importiert) |
K (Textersetzung - „Handbuch:Systemanbieter“ durch „Handbuch:Beauftragung eines Systemanbieters“) |
||
| (9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Förderung | {{Förderung | ||
| − | |beschreibung=Das Land Oberösterreich hat 2020 einen [https://www.land-oberoesterreich.gv.at/Mediendateien/Formulare/Dokumente%20SVD%20Abt_GVoeVerk/Foerderleitfaden_GVOEV_SVD_GVoeVerk_E_17.pdf Förderleitfaden für bedarfsorientierte Verkehre] veröffentlicht. Die Förderhöhe richtet sich nach der Finanzkraftquote der Gemeinden und dem Besetzungsgrad (=Personen pro Fahrt) des Angebots. | + | |beschreibung=Das Land Oberösterreich hat 2020 einen {{blank|[https://www.land-oberoesterreich.gv.at/Mediendateien/Formulare/Dokumente%20SVD%20Abt_GVoeVerk/Foerderleitfaden_GVOEV_SVD_GVoeVerk_E_17.pdf Förderleitfaden für bedarfsorientierte Verkehre]}} veröffentlicht. Die Förderhöhe richtet sich nach der Finanzkraftquote der Gemeinden und dem Besetzungsgrad (=Personen pro Fahrt) des Angebots. |
| + | |voraussetzungen=* kein Parallelangebot zum öffentlichen Linienverkehr | ||
| + | * für alle Personengruppen zugänglich | ||
| + | * Besetzungsgrad mindestens 1,3 Personen/Fahrt | ||
| + | * nicht unter Tarifniveau des Verkehrsverbunds | ||
|webseite=https://www.land-oberoesterreich.gv.at/233343.htm | |webseite=https://www.land-oberoesterreich.gv.at/233343.htm | ||
|foerderhoehe=10-40% des Abgangs (nach Finanzkraftquote), gedeckelt | |foerderhoehe=10-40% des Abgangs (nach Finanzkraftquote), gedeckelt | ||
| − | |bundesland= | + | |bundesland=Verwaltung:Land Oberösterreich |
| + | |modell=Handbuch:Freiwilligensystem; Handbuch:Kommunaler Eigenbetrieb; Handbuch:Beauftragung eines Systemanbieters | ||
}} | }} | ||
Aktuelle Version vom 12. Dezember 2022, 11:48 Uhr
Beschreibung
Das Land Oberösterreich hat 2020 einen Förderleitfaden für bedarfsorientierte Verkehre veröffentlicht. Die Förderhöhe richtet sich nach der Finanzkraftquote der Gemeinden und dem Besetzungsgrad (=Personen pro Fahrt) des Angebots.
Voraussetzungen
- kein Parallelangebot zum öffentlichen Linienverkehr
- für alle Personengruppen zugänglich
- Besetzungsgrad mindestens 1,3 Personen/Fahrt
- nicht unter Tarifniveau des Verkehrsverbunds
Förderhöhe
10-40% des Abgangs (nach Finanzkraftquote), gedeckelt
Bundesländer