Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 28. Mai 2020, 13:47 Uhr

Einleitung[ ]

Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:

zeitliche Flexibilität

	nach Fahrplan (kein klassischer Bedarfsverkehr)
	nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
	auf Bestellung

räumliche Flexibilität

	von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür
	von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür und von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	im Bediengebiet von Tür zu Tür

Überblick[ ]

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:


Bürgerbus, Nachtbus		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ			-
ISTmobil/Postbus Shuttle	Flexibus Deutschland			Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, GO-MOBIL, Gemeindebus, Jugendtaxi, Seniorentaxi

Detailansicht hochflexible Bedienungsformen[ ]

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand der Betreiberkonstellation, des Fahrpersonals und der Zielgruppe weiter differenziert:

Betreiberkonstellation	FahrerInnen	Zielgruppe	Betriebsformen
			Betriebsformen
Taxiunternehmen	angestellt	alle	Citytaxi
		Jugendliche	Jugendtaxi
		SeniorInnen
Verein mit Konzession	angestellt	alle
Verein mit Konzession	ehrenamtlich	alle
Verein ohne Konzession	angestellt	Mitglieder

Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs[ ]

Handbuch Mikro-ÖV, S. 27


Linienbetrieb		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi	Zubringer		-
				Flächenbedienung

Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)[ ]

Anzahl der Systeme[ ]


5	1	-	-	-
19	32	0	0	-
43	14	0	0	160

Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)[ ]


0 (0)	0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0	0	-
0	0	0	0	0 (0)

relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)[ ]


0 (0)	0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0	0	-
0	0	0	0	0 (0)

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 | rowspan=3 | angestellt
 | alle
-| class="eck" | Citytaxi, Flexibus Luxemburg {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]] }}
+| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::uneingeschränkt]] }}
 |-
 | Jugendliche
-| class="eck" | Jugendtaxi
+| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::Jugendliche]] }}
 |-
 | SeniorInnen
-| class="eck" | SeniorInnentaxi
+| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::SeniorInnen]] }}
 |-
 | rowspan=2 | Verein mit Konzession
 | angestellt
 | alle
-| class="eck" | Gemeindebus, GO-Mobil
+| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein mit Konzession]] }}
 |-
 | ehrenamtlich
 | alle
-| class="eck" | Dorfmobil
+| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::freiwillig]] }}
 |-
 | Verein ohne Konzession
 | angestellt
 | Mitglieder
-| class="eck" | Dorfbus
+| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::nach Kollektivvertrag bezahlt]] }}
 |}