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Strasshof an der Nordbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2021|GKZ=30856|Name=Strasshof an der Nordbahn|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=11085|Fläche=11,642161|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=|Siedlungsraum=6,89|Dauersiedlungsraum=9,69|Haltestellenkategorie=3}}
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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=30856|Name=Strasshof an der Nordbahn|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=11786|Fläche=11,642161|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=0|Siedlungsraum=6,89|Dauersiedlungsraum=9,69|Haltestellenkategorie=3|Nachbargemeinden=30804, 30808, 30817, 30836, 30852, 31605|Prima-Raumtyp=}}

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:23 Uhr


Mobilitätsangebote in Strasshof an der Nordbahn[ ]

eingestellte Angebote[ ]

AST MAXI
Bedarfsverkehr

MAXI holt Sie von einer mit dem MAXI-Logo gekennzeichneten Sammelstellen ab und bringt Sie zu jeder beliebigen Adresse im Bedienungsgebiet.

Marchfeld ISTmobil
Bedarfsverkehr

Mit dem neuen Angebot „Marchfeld ISTmobil“ möchten wir in den ehemaligen Gemeinden von Marchfeld mobil weiterhin ein Angebot schaffen.

Marchfeld mobil
Bedarfsverkehr

Das Regionale Anrufsammeltaxi schafft Mobilität für ALLE. Das Marchfeld mobil stärkt die innerörtliche Erreichbarkeit der 20 teilnehmenden Gemeinden und ergänzt den bestehenden öffentlichen Verkehr. Täglich kann das Anrufsammeltaxi von 05:00 bis 24:00 Uhr bestellt werden.

SPITAXI Mistelbach
Bedarfsverkehr

Statistik

  • Einwohnerzahl: 11.786
  • Fläche: 11,64
  • Siedlungsraum: 6,89
  • Dauersiedlungsraum: 9,69
  • Bevölkerungsdichte: 1.012,36
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Gänserndorf
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 30856
  • Urban-Rural-Typ: 310
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 57
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,8
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 3
  • Nachbargemeinden: 30804, 30808, 30817, 30836, 30852, 31605

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
E über 10.000
ÖV-Qualität
3
Urban-Rural-Typ
310