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Waldkirchen an der Thaya: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2021|GKZ=32222|Name=Waldkirchen an der Thaya|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=493|Fläche=42,712457|Urban-Rural-Typ=430|Tourismus=|Siedlungsraum=2,16|Dauersiedlungsraum=29,01|Haltestellenkategorie=8}}
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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=32222|Name=Waldkirchen an der Thaya|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=481|Fläche=42,712457|Urban-Rural-Typ=430|Tourismus=0|Siedlungsraum=2,16|Dauersiedlungsraum=29,01|Haltestellenkategorie=7|Nachbargemeinden=32203, 32209, 32216|Prima-Raumtyp=}}

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:29 Uhr


Mobilitätsangebote in Waldkirchen an der Thaya[ ]

eingestellte Angebote[ ]

AST Thayaland mobil
Bedarfsverkehr

N8Buzz Niederösterreich
Linienverkehr

Statistik

  • Einwohnerzahl: 481
  • Fläche: 42,71
  • Siedlungsraum: 2,16
  • Dauersiedlungsraum: 29,01
  • Bevölkerungsdichte: 11,26
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Waidhofen an der Thaya
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 32222
  • Urban-Rural-Typ: 430
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 59
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,3
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 7
  • Nachbargemeinden: 32203, 32209, 32216

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
A unter 1.000
ÖV-Qualität
7
Urban-Rural-Typ
430