Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 28. Mai 2020, 13:56 Uhr

Einleitung[ ]

Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:

zeitliche Flexibilität

	nach Fahrplan (kein klassischer Bedarfsverkehr)
	nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
	auf Bestellung

räumliche Flexibilität

	von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür
	von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür und von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	im Bediengebiet von Tür zu Tür

Überblick[ ]

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:


Bürgerbus, Nachtbus		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ			-
ISTmobil/Postbus Shuttle	Flexibus Deutschland			Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, GO-MOBIL, Gemeindebus, Jugendtaxi, Seniorentaxi

Detailansicht hochflexible Bedienungsformen[ ]

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:

Personal	Betreiberkonstellation	Zielgruppe	Betriebsformen

angestellt	Taxiunternehmen	alle	Citytaxi
		Jugendliche	Jugendtaxi
		SeniorInnen
	Verein mit Konzession	alle
	Verein ohne Konzession	Mitglieder
ehrenamtlich	Verein ohne Konzession	Mitglieder

Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs[ ]

Handbuch Mikro-ÖV, S. 27


Linienbetrieb		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi	Zubringer		-
				Flächenbedienung

Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)[ ]

Anzahl der Systeme[ ]


5	1	-	-	-
19	32	0	0	-
43	14	0	0	160

Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)[ ]


0 (0)	0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0	0	-
0	0	0	0	0 (0)

relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)[ ]


0 (0)	0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0	0	-
0	0	0	0	0 (0)

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 ==== Detailansicht hochflexible Bedienungsformen ====
-Hier werden die verschiedenen [[Betriebsformen]] der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand der [[Baustein:Betreiberkonstellation|Betreiberkonstellation]], des [[Baustein:Personal|Fahrpersonals]] und der Zielgruppe weiter differenziert:
+Hier werden die verschiedenen [[Betriebsformen]] der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des [[Baustein:Personal|Fahrpersonals]], der [[Baustein:Betreiberkonstellation|Betreiberkonstellation]] und der Zielgruppe weiter differenziert:
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+! Personal
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 ! Zielgruppe
+! Betriebsformen
 |-
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 | alle
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+| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::uneingeschränkt]] }}
 |-
 | Jugendliche
-| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::Jugendliche]] }}
+| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::Jugendliche]] }}
 |-
 | SeniorInnen
-| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::SeniorInnen]] }}
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 |-
 | Verein mit Konzession
-| angestellt
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 |-
 | rowspan=2 | Verein ohne Konzession
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+| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::nach Kollektivvertrag bezahlt]] }}
 |-
 | ehrenamtlich
-| class="eck" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::freiwillig]] }}
+| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::freiwillig]] }}
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