Attribut: Semorg-drt-erfahrung-motivation
Aus bedarfsverkehr.at
„Semorg-drt-erfahrung-motivation“ ist ein Spezialattribut des Datentyps Text. Dieses Attribut ist softwareseitig fest definiert und auch bekannt als Spezialattribut. Es erfüllt eine besondere Funktion, kann aber wie jedes andere benutzerdefinierte Attribut verwendet werden.
S
Für unsere Gemeindebürger in den Abendstunden eine bessere Verkehrsanbindung von Linz in unser gesamtes Gemeindegebiet zu ermöglichen. +
ein Angebot zu schaffen, in den Nachtstunden von Linz nach Hause zu kommen. +
Günstige Rückfahrgelegenheit aus Linz - vor allem für Jugendliche.
Die Nutzung ist gleichbleibend und vor allem in den Wintermonaten höher.
Die Erwartungen sind erfüllt. +
Weniger MIV im Ort, ÖV für Bürgerinnen mit eingeschränkter Mobilität und Kinder und Jugendliche. Das Angebot wird insbesondere von der älteren Generation angenommen. +
Ziel war neben den sozialen Erleichterungen für die ältere Generation und anders mobilitätseingeschränkten Personen in der Gemeinde jedenfalls auch ein Beitrag zum Klimaschutz bzw. zur Reduktion des Individualverkehrs. Zu einer von der Gemeinde organisierten Befragung von Bürgern über 65 Jahren sind insgesamt 61 durchwegs positive Rückmeldungen zum geplanten Seniorentaxi eingegangen.
Angedacht ist es, für Fahrten zum Arzt/Einkaufen in entlegenen Ortsteilen ohne ÖPV Anschluss eine entsprechende MikroÖV Lösung zu installieren. Das senioren-mobil in Anspruch nehmen können vorwiegend alle BürgerInnen von Tarrenz über 65 Jahre, aber auch andere EinwohnerInnen mit Mobilitätseinschränkung. +
Unterstützung der älteren GemeindebürgerInnen. Zusätzliches Angebot für die individuellen Mobilitätsbedürfnisse älterer Menschen. Die Erwartungen wurden erfüllt. Das Angebot wird sehr gut angenommen. +
Die Mobilität unserer Alten- bzw. pflegebedürftigen Menschen zu erhalten. +
Unterstützung für die ältere - nicht mehr mobile - Generation in unserer Gemeinde. +
Erweiterung des öffentlichen Verkehrs (Bus, Bahn) nach Betriebsschluss +
Durch das Angebot bieten wir vorwiegend älteren Menschen ein zusätzliches Mobilitätsangebot und entlasten teilweise die "Nachbarschaftshilfe". +
T
Das Ziel war nicht Mobile Personen der Gemeinde ein günstiges Angebot zu schaffen Mobil zu werden! +
gezielt Gäste und Einheimische innerhalb des Ortes von A nach B zu bekommen
Vorläufer des Tatz-Taxis war der Citybus mit regulären Fahrzeiten, die immer weniger angenommen wurden +
Ein Angebot in der Gemeinde zu haben, damit die älteren Bürger auch im Alter eine selbständige Mobilität haben und nicht immer von Familienmitgliedern abhängig sind. +
Das im Ort ansässige Lebensmittelgeschäft sperrte zu +
Es ging darum, eine Lösung für das "Last-Mile" Problem in der Region zu bekommen. Manche Einrichtungen oder touristische Infrastrukturen sind öffentlich nicht oder nur kaum erreichbar. Dies konnte man mit diesem System zumindest reduzieren.
DIe Erwartungen wurden meiner Meinung nach gut erfüllt, ich dachte aber nicht, dass das Marketing nach Innen so herausfordernd sein würde. Natürlich hat Corona die Ergebnisse bzw. die Entwicklung gebremst, aber ich bin davon überzeugt, das dieses System viele Vorteile hat. +
V
Bei VOmobil handelt es sich um ein Mikro-ÖV Angebot in Form eines regional organisierten Anruf-Sammel-Taxis, welches im April 2021 eingerichtet wurde, um einerseits disperse Siedlungsgebiete an
den höherrangigen Öffentlichen Verkehr anzuschließen, und andererseits die innerörtliche
Erreichbarkeit im Kontext der Alltagsmobilität zu gewährleisten. Das VOmobil ist ein ergänzendes Angebot und nicht als Konkurrenz zu den bestehenden Linien des Öffentlichen Verkehrs zu verstehen. Der regionale Ansatz ermöglicht auch gemeindeübergreifende Fahrten. Es dauert mindestens zwei Jahre bis sich ein solches Angebot etabliert hat, in Zeiten von Covid-Einschränkungen wie zB Lockdowns sicher noch länger. Die Fahrgastzahlen haben sich nicht in allen 15 Gemeinden gleich "gut" entwickelt. Ob die Erwartungen nach dem 2-jährigen Probebetrieb erfüllt sind, wird sich erst zeigen. +
Das Angebot wird vor allem von älteren VirgerInnen ohne eigenen Führerschein gerne in Anspruch genommen. Durch die erhöhte Mobilität können sie wieder am sozialen Leben in ihrer Gemeinde teilhaben. Das Mobilitätsangebot wurde regelmäßig an die Bedürfnisse der BürgerInnen angepasst und ständig verbessert. +
W
Das Werfenweng Shuttle war bereits gut etabliert und für Werfenwenger Gäste und Einheimische seit vielen Jahren in Einsatz. Auf Wunsch der Gemeinden Werfen und Pfarrwerfen wurde das Angebot mit Dezember 2018 auf die Nachbargemeinden ausgeweitet und verdichtet. Der Wunsch der Gemeinden war, für die Einwohner:innen ein attraktives ÖV Angebot zu schaffen und den MIV in den Gemeinden zu reduzieren. Dieses Ziel wurde erreicht. +
um unsere Ältere Bevölkerung zu unterstützen +