Modelle in der Steiermark

Dies ist eine Übersicht über die verschiedenen Modelle von Bedarfsverkehr, die im gewählten Bundesland relevant sind. Die Liste wurde in Absprache mit Vertreter*innen der Länder erstellt, stellt aber ausdrücklich keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Als relevant wurden dabei Modelle erachtet, die sich beispielsweise in einem Bundesland in der Praxis bewährt haben oder für die eine Förderung oder Unterstützung durch den Verkehrsverbund zur Verfügung steht.

Relevante Modelle in der Steiermark

Beauftragung eines Systemanbieters

Ein Systemanbieter wird mit einem Gesamtpaket beauftragt, das meist auch die Disposition sowie Marketingmaßnahmen enthält. Die Fahrten werden in der Regel von lokalen Taxiunternehmen als Subauftragnehmer*innen des Systemanbieters durchgeführt. Es handelt sich meist um Angebote, deren Bediengebiet sich über ganze Bezirke oder Regionen erstreckt.

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Beauftragung eines Transportunternehmens

Ein Taxi- oder Verkehrsunternehmen wird mit der Durchführung der Fahrten direkt beauftragt. Dabei sind prinzipiell alle Bedienungsformen vom Rufbus bis zur Tür-zu-Tür-Beförderung möglich.

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	Beauftragung eines Systemanbieters	Beauftragung eines Transportunternehmens
	Ein Taxi- oder Verkehrsunternehmen wird mit der Durchführung der Fahrten direkt beauftragt. Dabei sind prinzipiell alle Bedienungsformen vom Rufbus bis zur Tür-zu-Tür-Beförderung möglich.	Ein Systemanbieter wird mit einem Gesamtpaket beauftragt, das meist auch die Disposition sowie Marketingmaßnahmen enthält. Die Fahrten werden in der Regel von lokalen Taxiunternehmen als Subauftragnehmer*innen des Systemanbieters durchgeführt. Es handelt sich meist um Angebote, deren Bediengebiet sich über ganze Bezirke oder Regionen erstreckt.
Zugänglichkeit	öffentlich	öffentlich
Bediengebiet	Kleinregionen bis ganze Bezirke bzw. größere Regionen	von Teilen einer Gemeinde bis zu regionalen Angeboten alles möglich
Bedienungsform	von Haltepunkt zu Haltepunkt nach Bedarf	alles möglich
wer fährt?	Subauftragnehmer des Systemanbieters	Transportunternehmen
Förderung	-	-
Sonstige Unterstützung	-	-
Kosten für die Gemeinde(n)	Gesamtpaket des Systemanbieters (Verkehrsdienstleistung, Disposition, Organisation, Marketing)	Planung, Verkehrsdienstleistung, Organisation, Marketing, ggf. Disposition
Beispiel	GUSTmobil	Rufmi Gratwein-Straßengel
	Details	Details

Weitere mögliche Modelle

Freiwilligensystem

Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.

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Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi

Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.

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Kommunaler Eigenbetrieb

Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.

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	Freiwilligensystem	Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi	Kommunaler Eigenbetrieb
	Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.	Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.	Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.
Zugänglichkeit	Vereinsmitglieder	Gemeindebürger*innen, Jugendliche oder Senior*innen	öffentlich
Bediengebiet	meist einzelne Gemeinde	meist lokal	lokal
Bedienungsform	alles möglich	von Tür zu Tür nach Bedarf	alles möglich
wer fährt?	Freiwillige	Taxiunternehmen	Angestellte der Gemeinde bzw. eines Vereins
Kosten für die Gemeinde(n)	Fahrzeuganschaffung, Betrieb, Versicherung, Treibstoff, Marketing	Zuzahlung für Taxifahrten	Fahrzeuganschaffung, Betrieb inkl. Personalkosten, Marketing
Beispiel	EMIL Euratsfeld (Niederösterreich)	Zeltweg Mobil	Gmoabus Purbach (Burgenland)
	Details	Details	Details