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Betriebsform: Elektromobil: Unterschied zwischen den Versionen

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|Beschreibung=Pionier für diese Art von Bedarfsverkehr war das [[ElektroMobil Eichgraben]], deren Modell in den letzten Jahren regional und österreichweit Schule gemacht hat.
 
|Beschreibung=Pionier für diese Art von Bedarfsverkehr war das [[ElektroMobil Eichgraben]], deren Modell in den letzten Jahren regional und österreichweit Schule gemacht hat.
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|Betreiberkonstellation=Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen
 
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|FlexZeit=nach Bedarf
 
|FlexRaum=Tür-Tür
 
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Aktuelle Version vom 7. Juli 2022, 20:39 Uhr


Pionier für diese Art von Bedarfsverkehr war das ElektroMobil Eichgraben, deren Modell in den letzten Jahren regional und österreichweit Schule gemacht hat.  
Betreiber Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen 
Bedienungsform
Tuer-tuer.png
Phone.png
 
Zielgruppe Vereinsmitglieder 
Personal freiwillig

Systeme mit dieser Betriebsform

20 Systeme dieser Betriebsform

SystemEinwohnerInnenFlächeBeförderungsfälle je JahrBeförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
Dorfbus Windhag 11.126
E-Dorfmobil Hellmonsödt-Sonnberg-Zwettl 5.262
E-Mobilität Laabental 6.034 2.100 0,35
EMIL Ardagger 42.778 2.079 0,05
EMIL Euratsfeld 2.751 4.067 1,48
EMIL GEH'NI 11.126
EMIL Neuhofen 39.505 4.613 0,12
EMIL St. Pantaleon-Erla 2.692 911 0,34
EMIL Wallsee-Sindelburg 2.188
EMIL Winklarn 31.566
ElektroMobil Eichgraben 4.803
ElektroMobil Gänserndorf 12.012
Elektromobil Neulengbach 8.609
Elektromobil Pressbaum 12.635 10.600 0,84
Fahr Furth 34.435 50 0
HUBSI Hafnerbach 1.707 1.114 0,65
Paudorf Mobil 2.702
TUK TUK Kapelln 2.877
Taufkirchen Mobil 16.528 2.290 0,14
WE MOVE Wölbling 2.499

Statistik

EinwohnerInnen
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Beförderungsfälle
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Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
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